學術講座🧎🏻‍♀️🤏🏽:機艙內舒適度因素研究

發布者:鄧士豪發布時間🧘🏼‍♀️:2023-03-06瀏覽次數:216

學術講座🤛🏽:機艙內舒適度因素研究

主持人:劉誌輝

騰訊會議⛲️:221747710  密碼🎂:123456

時間:202337日  下午3🧏🏽‍♂️:00-400

報告人簡介:姚新荷,荷蘭代爾夫特理工大學,博士生🤜🏽📔。研究方向,人因工程/人機工程/AI輔助舒適度研究。

——科研方向及主要項目——

舒適度因素探索  

人體舒適度作為一個多因素模型,它的感知由外部環境、身體反應(物理、生理)和認知過程共同參與。在不同環 境下,各因素的重要性都有所不同✌🏼。在博士研究階段🛟↕️,我就飛機客艙這一環境探索了不同因素變化下的人體感受🙆🏿, 及其對乘客舒適度感知的影響👩🏻‍💻👩🏻‍⚖️。  

承載項目:ComfDemo (Horizon 2020)📳,SICAS

舒適度評估工具設計及理論研究

一直以來,問卷調查都是反應用戶舒適度的黃金標準🥐,但是由於主觀因素和個體差異,需要極大的樣本數量以得到 具有普適性的結論,同時🧩,問卷只能反應被試人群對環境與產品的綜合感受🤏🏻,而不能反應不同因素之間的作用機 理,因此,在我的博士研究階段,對某些因素的作用機理及如何更好的通過物理觀測數據對主觀舒適度進行推斷進 行了深入探討🫔。其中較為深入的有:1)設計並製作可穿戴設備,通過動作的幅度👩🏽‍✈️、速度、頻率來識別位姿,從而 對舒適度進行判定。2)探索壓力坐墊的數據處理方法👴🏻,通過一系列計算使得壓力數據更好的反應舒適度。

承載項目:ComfDemo (Horizon 2020)SICAS

基於舒適度的機內設計  

為了使理論研究的成果更好的服務於生產生活👨🏼‍🎓,以舒適度理論為指導進行設計是非常必要的🙅🏻‍♀️。在博士階段的研究 中,我通過對於飛行體驗的用戶調研,以研究輔助設計的方式對於機艙內飾的設計提出了建議🥖👨🏿‍🎤,並進一步探索了艙 內垂直空間的利用,基於人機工程學和舒適度理論對縱向分布座椅進行了設計嘗試👨🏼‍🏭。

承載項目:Flying VChaise Longue



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